“以前取个快递、寄点东西都得跑老远，现在几步路就能搞定。”在四川省青川县茶坝乡平溪村，村民李洪春指着村口的“金通邮快驿站”感慨道。这一变化的背后，是青川县委巡察组以问题为导向，推动“交商邮”（交通、商贸、邮政物流）深度融合、畅通城乡便民之路的生动实践。

此前，县委第二巡察组在对县交通运输局开展常规巡察期间，接到部分乡镇群众的反映：“本地没有快递站，网购的东西只能去其他乡镇取，太折腾了”“咱这儿土特产丰富，可因为物流不便，根本没法在网上卖”……快递取寄不便、特产销售受阻等问题严重影响了群众的生产生活。

巡察组随即深入基层站点、物流企业、乡村服务网点等地，通过实地走访、查阅资料、与群众交流等方式，全面了解“交商邮”融合现状。调查发现，此前县交通运输局争取到1700余万元资金，用于县级寄递物流共配中心等基础设施建设。然而，由于交通规划与物流需求脱节、商业网点分散、部门协调机制不完善等原因，导致个别乡镇“交商邮”融合效果不佳。

随后，巡察组将“交商邮”融合发展列为重点整改任务，明确要求相关部门强化担当、抓实整改，尽快构建完善的县乡村三级物流体系，全力打通物流服务“最后一公里”。

在监督推动下，县交通运输局联合相关单位积极谋划、精准施策。一方面，在农村地区大力增设“金通邮快驿站”，以优惠政策和便利条件吸引电商网点入驻乡镇服务站、村邮驿站；另一方面，指导广运集团发挥自身优势，积极收购当地农特产品，打造具有青川特色的专属品牌，提升市场竞争力。此外，为进一步优化物流配送服务，聘请乡村客运驾驶员担任物流配送员，并依据里程与包裹量给予相应配送费，充分调动驾驶员积极性。

一系列举措的实施，使青川成功实现了农产品从田间地头到城市餐桌的高效流通。如今，穿梭在各乡镇和村落间的乡村客运成为了连接城乡的重要纽带。全县目前已建成36个综合服务站、85个村邮驿站，开通53条物流线路，投放80台农村客运车辆，县、乡、村三级客运物流站点实现全覆盖。